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打造船舶治理样板 助力长江生态保护
新闻作者:孙宏伟 宋新堂  发布时间:2021年01月25日  查看次数:  放大 缩小 默认
  本报讯  “自从有了服务区,我们买东西、办事方便了,污水有地方排了,垃圾不用跑岸上倒了,船一停就能接上国网的岸电,真正做到‘零排放’,这可是之前不敢想的事!”船主顾震在江苏如皋港感叹道。
       他口中的“服务区”,即如皋水上绿色综合服务区。服务区由三艘趸船串联组成,以钢引桥连至码头,其中最大的“威龙趸”长达110米,去年12月加入运营。
       每隔几天,顾震的船都会经停该服务区,免费使用趸船上的“船舶生活污水岸上接收装置”按类别排放船内污水,并利用“船舶智能垃圾接收系统”分类投放垃圾。此外,船员还能在服务区享受航修、医疗、餐饮、采买、政务办理等一站式服务。
       此外,位于如皋港区的阳鸿水上洗舱站于去年投入运行,可满足两艘3000吨级至30000吨级船舶同时停靠清洗。洗舱站产生的污水由配套的污水处理站处理。此外,洗舱产生的废气也有专门的装置进行收集处理。截止目前,该洗舱站已为6艘船提供了洗舱服务、接收了16艘船的洗舱污水并进行了规范化处理。
       在服务区,将来停靠的船多了怎么办?去年8月,服务区建造的国内首艘纯电推进环保接收船和交通(救助)船开工,将为规划中的“水上停车场”——小型到港分流船舶待泊基地内的停泊船只清运污染物,对服务区和船舶等设施进行淡水补给,并成为接送船员往返趸船的“班车”,让服务延伸到船员“家”门口,将长江生态保护意识传递到船员心间。
       与一般柴油船相比,纯电推进船不仅安静无噪声,而且使用电能每年可替代燃油10吨左右。目前,两艘船正在加紧建造,预计2021年春节后完工交付。
 
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